Kurz gesagt
Ein Ladepunkt ist die Schnittstelle, an der zur selben Zeit ein Elektrofahrzeug geladen werden kann; eine Ladestation kann mehrere Ladepunkte haben.
Was ist ein Ladepunkt?
Die AFIR definiert den Ladepunkt als feste oder mobile Schnittstelle für die Übertragung von Strom auf ein Elektrofahrzeug, an der zur selben Zeit nur ein Fahrzeug geladen werden kann; sie kann mehrere Anschlüsse für verschiedene Steckertypen haben (Art. 2 Nr. 48 der Verordnung (EU) 2023/1804). Eine Ladestation ist die physische Anlage aus einem oder mehreren Ladepunkten (Nr. 52), ein Ladestandort eine oder mehrere Ladestationen an einem Ort (Nr. 51). Vorrichtungen bis 3,7 kW, deren Hauptzweck nicht das Laden ist, zählen nicht. Die AFIR unterscheidet Normalladepunkte bis 22 kW und Schnellladepunkte über 22 kW (Nr. 31 und 37).
In Österreich
Das Ladestellenverzeichnis der E-Control (ladestellen.at) verwendet den Begriff Ladestelle für den Standort und zählt Ladestellen und Ladepunkte getrennt. Umgangssprachlich heißt die Ladestation Ladesäule, E-Ladestation oder Stromtankstelle. Wer Zahlen vergleicht, muss auf die Zähleinheit achten: Betreiber hatten im Ladestellenverzeichnis lange jeden Ladepunkt als eigene Ladestelle angelegt und fassen sie erst seit der Meldepflicht zu einer Ladestelle je Adresse zusammen. Ladestellen-Zahlen und Ladepunkt-Zahlen aus verschiedenen Quellen und Jahren gehen deshalb auseinander.
Beispiel
Ein Ladestandort an einer Raststation hat vier Ladestationen mit je zwei Ladepunkten: acht Fahrzeuge können gleichzeitig laden. Im Ladestellenverzeichnis ist das eine Ladestelle mit acht Ladepunkten.
Siehe auch
AFIR · Betreiber eines Ladepunkts (CPO) · Ad-hoc-Laden · Artikel: AFIR beim Laden: was sie regelt und was nicht