Kurz gesagt
Ein kWh-Tarif rechnet eine Ladung nach der geladenen Energiemenge in Kilowattstunden ab, nicht nach der Ladezeit.
Was ist ein kWh-Tarif?
Ein kWh-Tarif bemisst den Preis einer Ladung an der geladenen Energie: Preis je Kilowattstunde mal geladene Kilowattstunden. Das Gegenstück ist der Zeittarif, der je Minute am Ladepunkt abrechnet, unabhängig davon, wie viel Strom in dieser Zeit fließt. Für das Laden ohne Vertrag an Ladepunkten ab 50 kW schreibt die AFIR vor, dass der Ad-hoc-Preis auf dem Preis je kWh beruht; ein Entgelt je Minute darf nur zusätzlich erhoben werden, um lange Belegung zu verhindern (Art. 5 Abs. 4 der Verordnung (EU) 2023/1804). Für Kartentarife macht die AFIR keine Vorgabe zur Abrechnungsart.
In Österreich
Die E-Control unterscheidet im Lade-Tarifkalkulator „Abrechnung nach Abgabemenge in Cent/kWh" und „nach Ladezeit in Cent/Minute" und rechnet beide auf fiktive Jahreskosten hoch, damit sie vergleichbar werden. Anbieter sprechen von Kilowattstunden-Tarifen oder kWh-basiertem Laden. In der Elio-Tarifbasis haben fast alle Kartenprodukte einen kWh-Preis; einige rechnen im Roaming je Minute ab.
Beispiel
40 kWh zu 0,50 € je kWh (Beispielwert) kosten 20,00 €, gleich ob die Ladung 20 oder 60 Minuten dauert. Beim Zeittarif hinge der Betrag von der Ladeleistung des Fahrzeugs ab.
Siehe auch
Grundgebühr · Ladekarte · Ad-hoc-Laden · Artikel: Eigennetz und Roaming: Warum dieselbe Säule je Karte anders kostet